Türk Savunma Sanayisinin Yeni Gücü PAMİR 4×4 Sahaya İniyor mu?

Türk savunma sanayisinin dev ismi BMC tarafından geliştirilen ve merakla beklenen PAMİR 4×4, SAHA 2026 Uluslararası Savunma, Havacılık ve Uzay Sanayi Fuarı’nda ilk kez görücüye çıktı. Güvenlik güçlerinin sahadaki yeni ihtiyaçlarına cevap vermek amacıyla üretilen zırhsız yük ve personel taşıma aracının tüm testleri tamamlanırken, BMC Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı seri üretim ve teslimat süreciyle ilgili kritik açıklamalarda bulundu.

Türkiye’nin savunma kapasitesini artıracak yerli ve milli projeler hız kesmeden devam ediyor. Kara aracı üretiminde öncü kuruluşlardan biri olan BMC, operasyonel kabiliyeti yüksek olan yeni aracı PAMİR 4×4’ü kamuoyuna tanıttı. SAHA 2026 fuarının en dikkat çeken projelerinden biri olan PAMİR, sadece bir taşıma aracı değil, aynı zamanda değişen saha koşullarına uyum sağlayan çevik bir çözüm ortağı olarak öne çıkıyor.

PAMİR 4×4 Sahada Neleri Değiştirecek?

BMC Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, aracın geliştirilme sürecindeki temel motivasyonu ve sahadaki işlevini detaylandırarak önemli bilgiler paylaştı. Türkiye’nin güvenlik dinamiklerinin değiştiğine dikkat çeken Tosyalı, şu ifadeleri kullandı:

“Türkiye’de terör atmosferinin dağılmasıyla beraber artık kuvvetlerimizin sahada kullanacakları, hem personel hem yükü daha çevik olarak taşıyacakları zırhsız hafif araç ihtiyacı ortaya çıktı. Bunu karşılamak üzere PAMİR 4×4 aracımızı geliştirdik. Hem daha ekonomik, hafif hem personel hem de hafif yük taşımada, sahada, arazide, her koşulda çok pratik bir ulaşım aracı olacak.”

Teslimat Süreci ve Uluslararası Talep Ne Durumda?

PAMİR 4×4’ün sadece bir prototip aşamasında kalmadığını, doğrudan göreve hazır olduğunu vurgulayan Tosyalı, aracın uluslararası pazarda da büyük ilgi görmesini beklediklerini belirtti. Aracın hazır olma durumuna ilişkin konuşan Tosyalı, “Bu araç bir prototip değil. Tüm testleri bitmiş, teslimata hazır bir araç. Örtüsünü açtık ve artık uluslararası alıcılara da görücüye çıkardık. Zaten uzun zamandır kuvvetlerimiz aracımızın testini yapıyordu.” dedi.

Tank ve Zırhlı Araç Üretiminde Kapasite Artıyor mu?

BMC’nin Ankara’daki üretim tesislerinde yürütülen faaliyetler, Türkiye’nin paletli ve tekerlekli zırhlı araç üretiminde merkezi bir konuma ulaştığını kanıtlıyor. Ankara’daki üretim kompleksinin 7/24 esasına göre çalıştığını belirten Tosyalı, tank teslimatlarının planlanan program çerçevesinde sürdüğünü ifade etti. Ayrıca 8×8 zırhlı personel taşıyıcıların üretimine başlandığını ve Leopard tanklarının modernizasyon çalışmalarının da aynı merkezde titizlikle yürütüldüğünü kaydetti.

Yerli Motor BATU NATO Onayını Aldı mı?

Savunma sanayisinin en kritik noktalarından biri olan güç grubu projelerinde de müjdeli haberler gelmeye devam ediyor. 1500 beygirlik yerli motor BATU’nun zorlu süreçleri başarıyla tamamladığını belirten Fuat Tosyalı, motorun seri üretim aşamasına geldiğini şu sözlerle duyurdu:

“1500 beygirlik BATU motorumuz yıl sonu itibarıyla NATO testlerinden geçti ve NATO onayını aldı. Çok ağır testlerdi, normal ihtiyacın üzerinde yüklerle yapılan testlerdi. Şu an motorlarımız seri üretim aşamasında. Güç grubu tarafında da takvime uygun ilerliyoruz.”

TOGG Satışlarında ve Üretiminde Hedefler Neler?

Sivil otomotiv tarafında ise Türkiye’nin yerli otomobili TOGG’un piyasadaki liderliği devam ediyor. Elektrikli araç pazarında TOGG’un ulaştığı başarıya değinen Tosyalı, üretimin bu yıl 40 binden 60 bine çıkarılması hedefinin sürdüğünü belirtti. Araçların stokta beklemediğini ve yoğun bir talep olduğunu vurgulayan Tosyalı, siparişlerin yaklaşık 2 aylık bir bekleme süresinin ardından sahiplerine teslim edildiğini sözlerine ekledi.