Güvenlik devi Toyota nasıl oldu da çarpışma testinden sıfır yıldız alarak herkesi şoke etti

Otomotiv dünyası büyük bir şok dalgasıyla çalkalanıyor. Toyota’nın en çok satan modellerinden biri, katıldığı güvenlik testinde sıfır yıldız alarak sınıfta kaldı. Hasarın boyutu o kadar büyüktü ki uzmanlar testi tamamlayamadı bile. İşte otomotiv sektöründe deprem etkisi yaratan o çarpışma testinin tüm detayları.

Dünyanın en güvenilir otomobil üreticilerinden biri olarak kabul edilen Toyota, son güvenlik testlerinde büyük bir prestij kaybı yaşadı. Markanın özellikle Güney Afrika pazarında en çok satan hatchback modellerinden biri olan Starlet, Global NCAP güvenlik testlerinde adeta duvara tosladı. Yetişkin yolcu koruması kategorisinde sıfır yıldız alan araç, markanın güvenlik konusundaki sarsılmaz imajına ciddi bir darbe vurdu.

Popüler Model Aslında Bir Kopya mı

Carscoops tarafından paylaşılan detaylara göre, test edilen araç aslında tamamen Toyota üretimi bir model değil. Söz konusu araç, Hindistan’da Suzuki Baleno’nun neredeyse birebir aynısı olarak üretilen ve piyasadan çekilen eski nesil giriş seviyesi Starlet modeliydi. İki araç arasındaki farklar yalnızca yeniden tasarlanmış tamponlar, makyajlanmış bir bagaj kapağı ve farklı motor seçeneklerinden ibaretti. Yani aracın şasisi, aslında başka bir markanın amblemini taşıyan gövdeden farksızdı.

Hasar O Kadar Büyük ki Test Tamamlanamadı

Araçta elektronik denge kontrolü (ESC) ve standart olarak sunulan çift ön hava yastığı bulunmasına rağmen, çarpışma anında gövdede çok ciddi yapısal zafiyetler meydana geldi. Global NCAP uzmanları, çarpışma sonrasında hem ayak boşluğu alanının hem de genel gövde bütünlüğünün tamamen dengesizleştiğini rapor etti. Yapılan resmi değerlendirmede, şasinin “daha fazla yüklemeye dayanacak kapasitede değil” olduğu tescillendi.

Yaşanan güvenlik açığı bununla da sınırlı kalmadı. Yan darbe bariyeri testinde tamamen başarısız olan araçta yan hava yastıklarının bulunmaması, sürücü ve yolcuların baş ile göğüs korumasının yetersiz kalmasına neden oldu. Ortaya çıkan tablo o kadar vahimdi ki, Global NCAP yetkilileri yan direk darbe testini gerçekleştirmeyi tamamen reddederek bu aşamayı atlamak zorunda kaldı.

Çocuk Yolcu Güvenliği de Sınırdan Döndü

Model, yetişkin koruma testinde sıfır puan alırken, çocuk koruma testinde 29,33 puan elde ederek üç yıldızlı bir derece alabildi. Ancak bu kategoride de korkutan sahneler yaşandı. Test esnasında üç yaşındaki çocuk mankenin başı, ön çarpışma anında aracın iç döşemesine sert bir şekilde çarptı ve yan çarpışmada doğrudan darbelere maruz kaldı.

Yaşanalan bu fiyasko üzerine Global NCAP CEO’su Richard Woods sert bir açıklama yaptı. Woods, “Bu, Toyota’dan gelen şok edici bir sıfır yıldızlı sonuç. Güney Afrika’da en çok satılan otomobillerden biri olan Starlet’in dengesiz bir gövde yapısına ve yetersiz baş ve göğüs korumasına sahip olması ciddi endişe kaynağıdır.” diyerek durumun ciddiyetini gözler önüne serdi.

Toyota Cephesinden İlk Savunma Geldi

Yaşanan bu gelişmelerin ardından Toyota Güney Afrika sessizliğini bozdu. Şirket, Citizen gazetesine yaptığı resmi açıklamada, test edilen aracın “Güney Afrika pazarında şu anda mevcut olan Starlet’i temsil etmeyen, eski bir model” olduğunu savundu. Bu açıklama teknik olarak doğru olsa da, yollarda hala binlerce eski model Starlet’in dolaşıyor olması güvenlik endişelerini dindirmedi.

Güncel satıştaki Starlet modellerinin standart olarak yan, baş ve perde hava yastıklarıyla donatıldığı belirtiliyor. Global NCAP ise konunun peşini bırakmıyor. Kurum, güncel modeli test etmek amacıyla bayiden gizli bir şekilde yeni bir araç satın aldı ve yakın zamanda yeniden test etmeyi planlıyor. Ancak bu yeni test sonuçları açıklanana kadar, Toyota Starlet için verilen bu şok edici sıfır yıldızlı sonuç geçerliliğini korumaya devam edecek.