Elektrikli araç sahiplerine hangi müjdeler verildi ve şarj istasyonlarında hangi ek ücretler tamamen yasaklandı

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından hazırlanan yeni yönetmelik Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Elektrikli araç kullanıcılarını yakından ilgilendiren bu devrim niteliğindeki düzenleme ile şarj hizmetlerinde haksız kazancın önüne geçilirken, temassız ödeme zorunluluğu ve şeffaf fiyatlandırma gibi kritik kurallar hayata geçirildi.

Türkiye’de elektrikli araç kullanımı hızla yaygınlaşırken, şarj altyapısına yönelik kurallar da kullanıcı lehine yeniden şekilleniyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun Şarj Hizmeti Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği ile istasyonların kurulumundan işletilmesine, mobil şarj istasyonlarından lisanslandırma süreçlerine kadar pek çok başlık yeniden tanımlandı. Yeni dönemde kullanıcı hakları ön plana çıkarılırken, serbest erişim platformu üzerinden tüm süreçlerin takip edilmesi hedefleniyor.

Şarj hizmetinde hangi ek ücretlerin alınması yasaklandı

Yeni düzenlemenin en dikkat çeken maddesi, şarj hizmeti fiyatlandırmasındaki radikal değişiklikler oldu. Bundan böyle şarj hizmeti fiyatı serbestçe belirlenmeye devam edilecek olsa da bu ücret yalnızca tüketilen enerji üzerinden uygulanabilecek. Şarj ağı işletmecileri; bağlantı bedeli, işlem başlatma ücreti ya da ekipman kullanımına ilişkin herhangi bir ek maliyeti kullanıcılardan talep edemeyecek. Şeffaflığı artırmak amacıyla işletmeciler, güncel fiyatları ve varsa rezervasyon ile işgaliye bedellerini dijital kanallar ve istasyonlar üzerinden eş zamanlı olarak ilan etmek zorunda kalacak.

Otoyollarda temassız ödeme dönemi nasıl işleyecek

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğundaki otoyollarda yer alan istasyonlar için de kullanıcı dostu bir zorunluluk getirildi. Yeni eklenen istasyonlarda 50 kilovat ve üzeri DC, yani hızlı şarj ünitelerinin en az birinde kartlı veya temassız ödeme imkanı sunulması artık zorunlu olacak. Bu ödeme yöntemlerini tercih eden kullanıcılardan hiçbir şekilde ek ücret alınamayacak. Ayrıca halka açık istasyonlarda fiyat farklılaştırması sadece AC, DC ve mobil şarj üniteleri arasında yapılabilecek. Sadakat programları kapsamında sunulan en düşük fiyatın yüzde 25 üzerinde bir ücret uygulanması da yeni kurallar ile engellendi.

Yeşil şarj istasyonları ve operasyonel süreçler nasıl değişti

Yönetmelik kapsamında çevreci yatırımları teşvik eden “yeşil şarj istasyonları” için de yeni bir takip mekanizması kuruldu. İlgili itfa işlemlerini tamamlayan şarj ağı işletmecileri ve markaları, her ay sonunda Enerji Piyasaları İşletme AŞ (EPİAŞ) tarafından internet sitesinde yayımlanacak. Öte yandan, şarj ağını genişletmek isteyen işletmecilerin başvuruları EPDK tarafından 10 iş günü içinde sonuçlandırılacak. DC şarj ünitelerinde batarya doluluğu yüzde 85 ve üzerine ulaşan araçlarda, kullanıcıya önceden bilgi verilmesi şartıyla şarj işleminin sonlandırılabileceği de yönetmelikte yer alan teknik detaylar arasında yer aldı.

Mobil şarj istasyonları ve denetim süreçlerinde neler değişiyor

Düzenlemeyle birlikte mobil şarj istasyonu işletmek isteyen firmaların kuruma bildirimde bulunması zorunlu hale getirildi. Şarj istasyonlarının farklı işletmeciler arasında devrine ilişkin süreçler netleştirilirken, şarj hizmetinin elektrik tedarik faaliyeti kapsamında değerlendirilmeyeceği hükme bağlandı. İstasyonlardaki tüketimin ölçümünde ise Elektrik Piyasası Ölçüm Sistemleri Yönetmeliği esas alınacak. İşletmecilerin yaptığı ortak dolaşım anlaşmalarının 30 gün içinde kuruma bildirilmesi zorunluluğu ile piyasadaki denetim mekanizması daha da güçlendirildi.